Điều hòa ô tô không mát- Thợ Bật Mí Mánh khóe!

Điều hòa ô tô không mát.

Trong trường hợp lái xe đi xa thậm chí đi gần ít nhiều thì chúng ta cũng dùng đến máy lạnh xe hơi của mình. Trong một ngày đẹp trời nhưng không may mắn là mấy ,bỗng nhiên Điều hòa ô tô của bạn không mát , không lạnh, bạn lại là một người không am hiều về nó cho lắm. Biết vậy nên Huy xin mạo muội liệt kê một số hư hỏng thường gặp hy vọng sẽ giúp ích ít nhiều cho các bác. Không dám qua mặt các pro trong ngành, có gì chỉ bảo xin các bác cứ dạy! Đừng gạch đá em nó, Tội! Cũng nhân đây xin lỗi những đại ca quen Mánh khóe khách hàng nhé, bài viết của em có vô tình làm giảm “Thóc” của các bác thì Âu cũng lẽ thường, bởi em không chia sẻ thì cũng có người khác Chia sẻ. Đầu tiên phải kể đến:

Điều hòa ô tô không mát hoặc lạnh yếu:

• Dàn nóng (condenser) quá dơ bẩn, nên không giải nhiệt được. Các bác có thể tự xử lý nếu nhà có vòi nước xịt rửa, hoặc khi đi rửa xe các bác kêu mấy chú rửa xe xịt cho. Lưu ý: xịt với áp lực không quá cao, xịt thẳng vào dàn nóng tránh làm móp, bẹp các lá tản nhiệt.
• Quạt dàn nóng ( Fan) chạy nhưng yếu rồi, còn trường hợp không chạy các bác nhìn phát biết ngay.
• Dàn lạnh (evaporator) đóng bụi thành mảng dày đặc nên quạt dàn lạnh (blower) không thổi không khí qua được, trường hợp này rất dễ dẫn đến đóng băng dàn lạnh. Ban đầu MÁY LẠNH Ô TÔ của bạn lạnh sâu, sau một thời gian thì thấy yếu dần rồi mất hẳn, lắng nghe thì thất quạt vẫn chạy ù ù bên trong nhưng không có gió thổi ra.
• Lốc lạnh của Hệ thống điều hòa ô tô (compressor) yếu, hư.
• Lọc gas (filter) lâu ngày bị nghẹt.
• Lọc gió giàn lạnh dơ.
• Thermostatic swich bị hư, hay điều chỉnh sai. Một số trường hợp nhiệt độ trong họng gió chưa đạt (khoảng 15-20 ) đã ngắt mạch điện. Xe hơi thường (6-9 ◦C) , xe tải 8-12 độ.
• Sạc thiếu gas: thiếu gas sẽ thiếu lạnh, trường hợp bị xì gas nhiều, áp suất giảm xuống dưới mức bình thường, công tắc áp suất thấp sẽ ngắt mạch không cho Lốc hoạt động để bảo vệ hệ thống điện lạnh ô tô (Thường dùng công tắc kép Áp suất cao cũng ngắt Lốc) . Nếu không có bộ phận bảo vệ này, thiếu ga hoặc hết gas, lốc vânc chạy, sẽ gây ra tình trạng trầy xước piston, xilanh, thậm chí cong gãy dên, vỡ Lốc. Các bác lắp máy lạnh xe tải nên chú ý điều này, em thấy nhiều bố thợ thường ăn bớt Cảm biến áp suất gas này.
• Sạc dư gas độ lạnh không những không tăng lên mà còn giảm đi. Khi áp suất cao hơn bình thường những bộ phận trong hệ thống điều hòa ô tô giảm tuổi thọ, dễ xảy ra tình trạng nổ ống gas. Sạc dư gas còn làm nặng máy hơn, công suất động cơ giảm, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
• Hiện tượng sạc dư gas: nhìn mắt xem gas khi tăng giảm gas không thấy tí bọt nào, lốc lạnh đóng ngắt liên tục, máy chạy Ghì hơn bình thường.

Newer Post Older Post